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✨花鳥風月堂✨
2024/11/30
紀伊半島縦断晩秋🍁の古道歩き🥾は次のステージ伊勢路へ。熊野古道伊勢路はその他のルートに比較してもっとも石畳が残り古の面影が残っていて、熊野古道ファンの中でも好む人が多い。さらにJR紀勢線が沿うように走っているので最寄り駅からのアプローチが可能。
伊勢に近いエリアは開発が進み昔の面影がなくなっているので途中から歩き始めることにした。
今回は道の駅紀伊長島から紀伊と伊勢の国境であった荷坂峠目指してスタート。ここは地元のボランティアの人々の手入れが行き届いており、📷️のように道標や危険箇所の案内が至るところにあり、至れり尽くせりで迷うことがない。その気遣いに感感謝しかない。この峠は江戸時代に作られた急坂の江戸道と明治時代に作られた緩やかな明治道に分かれている。荷坂峠を越え荷坂トンネルの北の入り口にある国道42号をわたり一路折り返し点の梅ケ谷駅に向かうはずだったが、今までの懇切丁寧な案内板は一切なくただ呆然とし道に迷う始末。梅ケ谷駅からもう一つの峠、ツヅラト峠を紀伊長島に向けて折り返す予定だったがあとの祭り。仕方なくもと来た道を引き返す羽目に。無駄足を踏んでしまった😭
ツヅラト峠は明日に持ち越した。
⭐️古道歩き🥾のポイント
自分の場合は先ず🚙を到着駅付近に🅿️しそこから🚞で片道出発駅に向かいそこから歩き始め到着駅まで歩く🥾 ローカル線の場合は🚞であっても🚌であっても極端に本数が少ないので逆パターンにすると時間のロスになりやすい。本数が頻繁にある場合は逆パターンも可能である。
道の駅紀伊長島🥾熊野古道伊勢路荷坂峠🥾道の駅紀伊長島
🥾13km
👣19000歩
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✨花鳥風月堂✨
⭐健/験/学/楽⭐百/山/百/楽⭐一/道/一/会⭐旬/撮/絶/景 🌲🌲高山植物🌼(山野草)紅葉🍁雲海☁野鳥🦜蝶🦋秘湯♨️✨絶景📷🔭求め道の駅などで車中泊🚙💤or🏕しひとりぽつんと山旅。晴れた日☀にしか登らない歩かない安全第一の日帰りソロ登山。🐻お断り。🐻🔔でソーシャルディスタンス。 スマホ📲検索、各種アプリと格闘🥵しながら情報収集し2019年から日本百名山🏔や花の百名山🌼に登ったりラムサール条約に登録された高層湿原や自然探勝路、熊野古道や中山道などの古道(修験道、参詣道)を歩いたり🥾四季折々フラワー🌼ハイキング🚶に出掛けり、、 まさしく【道との遭遇】山道や旅先での『経緯』『出会い』『ハプニング』『エピソード』『失敗談』『考察』をSNS通じ紀行文📖,写日記📷にまとめ投稿中。 ★★★★★ 2025.1.1現在 ★★★★★ 🚙💤1000泊 🚙10万km 🥾1000万歩 📷1.8万枚 🧗♂日本百名山52座 国立公園25/32 ラムサール湿地20/52 🇯🇵都道府県47/47 道の駅650/1230 🌏海外94/196ヶ国 世界遺産220/1223 ★★★★★★★★★★★★★★★★★★ 🌲🌲山国🏔の日本は森林率がフィンランドに次いで世界2位。そして島国であり4つのプレートに挟まれ暖流2つ寒流2つ計4つの海流が流れていることもあり温帯地域にありながら南北に長く生物多様性も世界有数。 だから自然環境においてはデメリットとして台風🌀地震や豪雨に悩まされる災害列島である反面、メリットとしては四季や風光明媚な風景や温泉♨️湧水に恵まれている。 早朝森🌳を歩く🥾と野鳥🐦のさえずりや渓流のせせらぎをBGM🎶に森林浴が楽しめますし、散歩道にはアップダウンがあるため消費エネルギーも増え、足腰を鍛え心身ともにリフレッシュできます。森は五感を刺激する健康資源の宝庫です。 もっと森🌲を歩きましょう🥾!!! 人が森を元気に👍 森が人を元気に 🌲🌲 健献学楽 🌲🌲 [与作]として森林保全のため間伐した樹木や竹、海辺で収集した流木を使って木工細工🛠やプランター、ハンギング作りしてみたり、炭窯でクヌギを焼いて茶の湯に使われる菊炭を作ってみたり [田吾作]として棚田で古代米🌾や丹波の黒豆を作ってみたり、、、、 冬は少くなった餌に困り果てすぐ自宅裏の森からやってくる野鳥たち🐦のために自宅ベランダに餌場、水場、巣箱を作り、自室のコタツに入りみかん🍊食べ、カフェ・オ・レ飲みながら、双眼鏡なしで至近距離から[お家バードウォッチング🐦]を楽しんでいます。 🌲🌲学生時代バイト掛け持ちして200万円ため1年休学。バックパッカー&ヒッチハイカー👍としてユーラシア大陸放浪と英国留学。旅行会社に入り長く海外旅行の商品企画担当。現在渡航先94ヶ国、渡航回数200回以上。観光学部の非常勤講師をお手伝い。 🌲🌲バツイチ😢で男手で育てた子供二人は巣立ち、介護した母は他界。独身遺族を謳歌中😁 遺影、戒名、自主製作済 🌲🌲 趣味 ✨✨✨✨✨✨✨ 旅行✈山歩き🥾散策🚶、食べ歩き😋写真📷キャンプ🏕釣り🎣(海釣歴30年)蝶🦋バードウォッチング🐦🔭秘湯巡り♨ガーデニング🌷木工細工🛠スポーツ観戦⚾🏉⚽野次馬時事川柳🎋川柳今昔物語など好奇心旺盛で多趣味です。 🌲🌲アイコンの似顔絵はパンケーキカフェ☕でプレートに描いてもらったチョコレートアート🎨 背景📷はスペイン🇪🇸アンダルシア地方の古都コルドバにある花の小径と世界遺産メスキータ since Sep 2020 ******** おことわり ******** まだ始めたばかりで使い方よくわかっておりません。無言のフォローやいいね,コメントの見落とし、無返答など失礼がありましたらどうかお許し下さい。 ********************************
場所
お出かけ先
キーワード
世界遺産
ハイキング
熊野古道紀伊路
荷坂峠
伊勢に近いエリアは開発が進み昔の面影がなくなっているので途中から歩き始めることにした。
今回は道の駅紀伊長島から紀伊と伊勢の国境であった荷坂峠目指してスタート。ここは地元のボランティアの人々の手入れが行き届いており、📷️のように道標や危険箇所の案内が至るところにあり、至れり尽くせりで迷うことがない。その気遣いに感感謝しかない。この峠は江戸時代に作られた急坂の江戸道と明治時代に作られた緩やかな明治道に分かれている。荷坂峠を越え荷坂トンネルの北の入り口にある国道42号をわたり一路折り返し点の梅ケ谷駅に向かうはずだったが、今までの懇切丁寧な案内板は一切なくただ呆然とし道に迷う始末。梅ケ谷駅からもう一つの峠、ツヅラト峠を紀伊長島に向けて折り返す予定だったがあとの祭り。仕方なくもと来た道を引き返す羽目に。無駄足を踏んでしまった😭
ツヅラト峠は明日に持ち越した。
⭐️古道歩き🥾のポイント
自分の場合は先ず🚙を到着駅付近に🅿️しそこから🚞で片道出発駅に向かいそこから歩き始め到着駅まで歩く🥾 ローカル線の場合は🚞であっても🚌であっても極端に本数が少ないので逆パターンにすると時間のロスになりやすい。本数が頻繁にある場合は逆パターンも可能である。
道の駅紀伊長島🥾熊野古道伊勢路荷坂峠🥾道の駅紀伊長島
🥾13km
👣19000歩